在混動車中，只有插電混動車輛會被分配綠牌，其他形式的混合動力車輛則會使用藍(lán)牌。然而，在北京，購買插電混動車輛時需要使用普通指標(biāo)（即油車指標(biāo)），但在上牌時會給予綠牌。盡管如此，在平時使用車輛時，仍需遵守燃油車輛的限行規(guī)定。因此，對于北京來說，只有純電動車輛才被認(rèn)為是新能源車。

這種上牌政策是地方性政策，所以不同地方可能會有不同規(guī)定。在深圳，也存在專屬的混合動力指標(biāo)。值得一提的是，北京交管部門將插電混動車輛視為非新能源車輛，他們認(rèn)為只有純電動車輛或氫燃料車輛才算是新能源車。北京相關(guān)部門在2017年發(fā)布的《北京新能源車地方目錄》中，只將純電動車輛列為新能源車輛，沒有包括插電混動車輛。這份目錄在幾期后就被撤銷，因為與國家的發(fā)展方針相違背。

根據(jù)中國國務(wù)院在2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，插電混動車輛被明確指定為新能源車輛之一。然而，2020年國務(wù)院發(fā)布的新的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中，并未再強(qiáng)調(diào)插電混動車輛屬于新能源車輛，并著重強(qiáng)調(diào)我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向。基于這種趨勢，將來混動車輛被歸類為燃油車輛并不奇怪。