根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)車輛速度達(dá)到120碼時(shí)，大多數(shù)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2000至3000轉(zhuǎn)之間。這一區(qū)間被認(rèn)為是轉(zhuǎn)速正常的范圍。在平路上行駛時(shí)，如果車輛達(dá)到120碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常會(huì)穩(wěn)定在2000至3000轉(zhuǎn)之間。在轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始顯示其優(yōu)越性能，而轉(zhuǎn)速介于2000至4000轉(zhuǎn)之間則被認(rèn)為是健康轉(zhuǎn)速區(qū)。

低轉(zhuǎn)速和省油之間的關(guān)系相對(duì)復(fù)雜。理論上，低轉(zhuǎn)速意味著噴油量減少，從而節(jié)省燃油。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的省油能力受多種因素影響。汽車的速度實(shí)際上取決于變速箱的工作，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱當(dāng)前速比以及車輪周長的乘積相關(guān)。因此，轉(zhuǎn)速與車速并不直接對(duì)應(yīng)。

當(dāng)轉(zhuǎn)速過低時(shí)，燃油無法充分燃燒在氣缸內(nèi)，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳問題。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說是個(gè)大問題，因此車輛的轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在合理范圍內(nèi)，不能過高也不能過低。