導(dǎo)讀：車主指南整理了機油消耗和燒機油的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在一些汽車論壇里總能發(fā)現(xiàn)很多車友在反應(yīng)自己的發(fā)動機燒機油，通過跟蹤測試發(fā)現(xiàn)并不是發(fā)動機燒機油，而是機油的正常消耗，在此給各位車友對機油消耗做一下介紹。

機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動的過程中，在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，降低功率消耗、減輕機件磨損，不僅能夠起到散熱的作用，同時也能增加密封性。因此需要定期檢查機油的狀態(tài)，必要時適當(dāng)添加或更換機油。

影響機油消耗量的因素：

1、由于新發(fā)動機沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為1.0L／1000km。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機油過度消耗。

4、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

國際規(guī)定機油燃油消耗比＜1％。總之，只要汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)就存在“燒”機油，只要發(fā)動機所“燒”機油不超過標準要求，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)無異常現(xiàn)象，則既不會影響整車排放指標，也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效，更不會造成對發(fā)動機的危害，所以大家不用太過在意。