導讀：車主指南整理了避免“燒機油”出現的辦法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

買了車的車主有的會遇到這樣的情況，開車的時候尾氣是藍色的，有的時候也會發現今天剛加滿的油到第二天就已經用掉了很多了，這些呢大部分人都會稱之為“燒機油”。談到燒機油，我們都知道這對車輛的損害時巨大的。那么我們應該怎么去盡快發現和保養呢？

首先發現就很簡單啦，因為燒機油會有兩個想象，一呢就是過多的機油進入燃燒室參與燃燒致使尾氣是藍色的，二就是機油尺檢測出機油消耗過快。所以我們檢測時就可以采用觀察的方法，具體實施也很簡單。

• 清晨涼車啟動后,查看排氣管是否會冒藍煙
• 除了排氣管,機油口時不時也冒藍煙
• 在車輛行駛中或者原地猛踩油門,排氣管是否有大量藍煙冒出

專家指出那些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現燒機油現象，因為它們的氣門磨損嚴重并且油封長時間使用后老化,無法實現很好的密封效果。

當發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。一啟動發動機，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒產生大量藍色煙霧，所以在清晨涼車時進行檢測最佳,而猛踩油門主要是為了檢查發動機活塞環與氣缸壁之間密封嚴不嚴。

車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致燒機油。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口也時不時冒出藍煙,正說明發動機的磨損情況已經相當嚴重了，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。

當然面對這些損傷我們并不是沒辦法保養的，有句話叫哪里有壓迫，哪里就有反抗，同樣，會有損傷就會有保養的方法。車內的機油對發動機的保護起著重要的作用。當機油在發動機內部循環流動,在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜,不僅實現降低功率消耗、減輕機件磨損、潤滑保護、還能夠起到散熱的作用并且增加密封性。

機油的選擇也需要慎重，它也有號差之分，清潔分散性好的機油能起到打散油泥分子,消除積炭的清潔作用。雖然“燒機油”會帶來很大的后患，但正常情況下，機油在發動機內是會有一定消耗的，只要消耗值在一定范圍內，那么就不必去擔心了。機油易揮發、發動機磨合、發動機類型等都可能造成發動機燒機油的原因，這些車主都可以通過日常的車輛保養減輕避免這一風險。

1、選用品質較好的汽油

汽油中的添加劑發生氧化后生成膠狀物質,經過噴油嘴進入燃燒室燃燒后,就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,而積碳加劇這些部位的老化,引起燒機油。

2、要有定期的汽車保養

車輛的保養周期的制定是根據汽車的正常行駛情況制定的,如使用條件比較惡劣的車輛,要根據實際情況應縮短保養周期和規定的公里數。通常情況下,保養周期為5000公里,每次保養需要同時更換機油和機油濾清器。

3、車主要及時檢查

應根據不同的使用狀況,在平時自己常規日常維護時要定期檢查機油,如機油液面超過下限,應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛檢查的頻率要相應增加。這樣即便車輛出現燒機油情況,也能做到“早發現,早治療”,減少維修費用。

4.選擇質量較好的機油。

如果條件允許的話,選用全合成機油的效果更好。不然也應該盡量去選擇知名品牌的機油。因為一些劣質機油往往抗氧化性能比較差，高溫條件下反而容易被氧化在活塞環上形成積碳，導致“燒機油”的發生。

品質好的機油不僅清潔性能好，而且能夠最大程度減少油泥、積碳的部件磨損,從而減少“燒機油”的情況發生，同時,它的穩定性也很好，使得油品在引擎高溫和高轉速下保持適當的粘度級別,保證有效的密封,減少機油消耗。

總而言之，車主們必須要認識到燒機油的危害性，同時也要看到及時保養的積極性，人身體得了病，醫院會說早發現早治療，車輛也亦如此，不管何時都需謹記損傷要減輕或避免的關鍵是保養，治療損傷的方法是早發現。