導讀：車主指南整理了汽車發動機積碳成因簡析的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車發動機積碳形成原因

基本來說，積碳是因為燃料及潤滑物質在混和燃燒后，所產生的沉積物，這些東西在燃燒的過程中無法被火焰消耗，所以留下的物質；它的主要成分是：羥基酸、瀝青質、焦油等。而在燃燒的過程中，如果油氣本身就是不完全燃燒的狀態、或是燃燒效率根本就不好，這些物質的沉積更是明顯。

發動機本身各部機件都是需要潤滑的，所以除了本身的潤滑油之外，就連燃料本身含有的潤滑物質，也會在燃燒時變成形成積碳的成因。潤滑發動機的機油雖然不是提供燃燒使用，但是在機件高溫活動時，它某部分一樣會變成油霧的狀態一起進入燃燒室燃燒。

而以油料來說，燃料本身就含有膠質、蠟質的成分，在一般走走停停、及短距離的行路狀況下，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。在這瞬間被吸入的燃油就沉積在進汽門后面，并在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸覺積在進汽門上。

長久下來這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，并沿著這個殼逐漸增長、形成了積碳。而積碳的位置除了氣門之外，燃燒室、進氣岐管等處，也都是會成形的部位。

汽車保養：燃油添加劑去除積碳

為了避免或減少積碳對發動機的損害，去除積碳就是一件非常艱巨的任務了。對于積碳現象不是特別嚴重的車子，建議可以采用汽油添加劑去除的方法，估計其中的原理應該是不同化學物質之間產生反應的緣故了。有些人不相信燃油添加劑的作用，雖說提高性能方面的作用不敢確定，但是去除積碳這一點還是可以相信的。