汽車手剎日常保養及性能檢查
導讀:車主指南整理了汽車手剎日常保養及性能檢查的相關知識,解決車主在用車環節中遇到的困惑。
很多車主都很害怕在行駛過程中,遇見制動失靈的現象。在行駛中這一項使用比較多,所以日常檢查是必要的 ,不要因為自己的失誤釀成大禍。
手剎并不是“萬能保險”,它的效能會隨使用次數的增加而下降。很多時候,明明手剎已經拉上了,但由于系統失效或者使用不當而起不到應有的作用,從而造成事故。專家提醒大家應該定期對愛車的手剎進行適當的維護與檢查。同時也向各位車主推薦了幾種檢驗方法,供大家維護檢查。
確定手剎手柄的工作位置
手剎手柄也有一個拉動的行程與腳剎車的踏板一樣。手剎制動系統就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
測試手剎的靈敏度
手剎的靈敏度對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中,如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構,松開鎖緊螺帽就可以拉伸剎車鋼纜的長度。
高速行駛莫用手剎
有許多車主認為遇上制動系統失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密,左右兩側的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發生側滑。正確的做法是,通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
檢查手剎機構的效能
最好在檢查時,選擇路面狀況良好的斜坡上,然后踩住剎車,將擋位置于空擋,在將手剎手拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,現象表明沒有滑動那么手剎的效能沒問題。但是為了更好的確定,你可以上下坡各實驗一次,以防萬一。
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