導讀：車主指南整理了機油濾清器的原理及種類區分的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

機油濾清器是四濾中的一種，其余三個分別是空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器，機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質，保護發動機不受到磨損。

機油濾清器的過濾原理可以分為三類：機械分離、離心分離和磁性吸附。

機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有網格過濾，在濾材表面上有一定尺寸的小孔，機油中的固態粒子，尺寸大于小孔的就被阻攔在濾材外表面上，架空分離是指導先有一個或數個小粒子附著于尺寸大于它們的濾材孔穴的內壁上，使孔穴的尺寸變小，后來的粒子因為通不過去而堆積起來，形成架空現象，使過濾出來的粒子尺寸小于孔穴尺寸。由于機油中粒子開頭多數是不規則的，所以架空現象易于形成。機油中還有膠性物質，常粘附在濾材表面或孔穴內壁，這就是吸附分離。

離心分離是使機油通過一個高速旋轉的轉子，沒中雜質受離心力作用被拋向轉子內壁，從而從機油中分離出來。

磁性吸附是利用永久磁鐵將機油中的鐵質粒子吸附過來，不讓它們 在機油中來回循環，危害機件。

關于濾清器的分類，大致有以下幾種方法：

1.按濾芯構造形式分類：有繞線式、刮片式等。

2.按過濾細度分類：有表面過濾和深度過濾。

3.接過濾方式分類：有表面過濾和深度過濾。

4.按在潤滑系統中布置方式分類：有全流和分流式。

通常建議5000公里更換機油濾清器，具體可根據實際行車方面來決定。