自動擋車輛的起步加油過程中出現頓挫感，就如同一種不規律的跌宕起伏。這種情況在日常駕駛中并非罕見，主要源自發動機和變速箱之間的互動。首先，當車輛需要快速加速時，油門踏板的深度會直接影響著發動機轉速的提升。隨著轉速的增加，自動變速箱會根據實際情況自動調整檔位，從而帶來轉速的明顯波動。在這個過程中，由于檔位的變化以及轉速的起伏，或許會給駕駛者帶來瞬時的頓挫感，就好像是一種輕微的“沖刺-滯留”交替感覺。

特別是在檔位較少的自動擋車型上（比如4檔自動變速箱），這種起步后的頓挫感更為明顯。若想在平穩行駛時減輕這種感覺，可以適時輕踩油門，促使變速箱自動升檔，從而頓挫感減弱；相反，若需保持較高加速性能，則需深踩油門，此時變速箱將在較高車速時選擇更高檔位，也導致換擋時的明顯頓挫感。

值得一提的是，盡管自動擋車輛有電腦進行換擋控制，理論上更智能，但由于變速箱結構的限制，頓挫感在這類車型上依然存在，只是程度有所不同。因此，除了以上提到的原因，還可能受到其他因素的影響，例如發動機進氣系統、點火系統等，都可能與頓挫感問題有關。通過細致檢查和逐一排除可能原因，可以有效解決自動擋車輛起步加油時出現的頓挫感問題。