| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂J07*** | 2024-09-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J07*** | 2024-10-09 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J07*** | 2024-08-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-08-05 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-11-24 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%未達50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-12-08 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-08-12 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%未達50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-09-17 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%未達50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-06-29 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%未達50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-11-12 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-07-07 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-11-27 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-09-20 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-08-01 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂J82*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
