| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·F***Z | 2024-10-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂B·0***9 | 2024-10-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂GT0*** | 2024-10-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J23*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂J23*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
