| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E2S*** | 2024-09-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E2S*** | 2024-07-27 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E2S*** | 2024-11-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E2S*** | 2024-09-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AD8*** | 2024-12-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AE3*** | 2024-11-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AE3*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AE3*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AE3*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵XX5*** | 2024-09-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵a0f*** | 2024-11-19 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵a0f*** | 2024-09-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 桂B05*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-09-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 桂B05*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
