| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂EH7*** | 2024-11-25 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂EH6*** | 2024-11-11 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂EFF*** | 2024-10-20 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂EH3*** | 2024-08-16 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂eb4*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂eb4*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂eb4*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂eb4*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
