| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂E·V***3 | 2024-12-11 | 機動車不按交通信號燈規定通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂EHN*** | 2024-12-25 | 機動車不按交通信號燈規定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂EHN*** | 2024-07-04 | 機動車不按交通信號燈規定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂EHN*** | 2024-10-25 | 機動車不按交通信號燈規定通行的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
