| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川F12*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川F12*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川F12*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A45*** | 2024-10-19 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AV1*** | 2024-09-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A19*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A19*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川Q01*** | 2024-08-18 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川Q01*** | 2024-09-27 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AD2*** | 2024-12-02 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A37*** | 2024-11-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A73*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A73*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A37*** | 2024-07-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
