| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A02*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A02*** | 2024-07-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵AD5*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A30*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A30*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A30*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A30*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A30*** | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-09-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-12-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A4F*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
