| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫HW0*** | 2024-08-23 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 遼A80*** | 2024-10-10 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 魯GW6*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯GW6*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 豫AB6*** | 2024-10-16 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 浙C01*** | 2024-08-05 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙C01*** | 2024-10-29 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 浙C01*** | 2024-10-20 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 魯V53*** | 2024-10-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 川K56*** | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 魯GR0*** | 2024-07-20 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯GR0*** | 2024-08-08 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯GR0*** | 2024-07-11 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯GR0*** | 2024-09-27 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯V53*** | 2024-08-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 蒙A77*** | 2024-10-04 | 不按規定停車 | 50 | 未知 |
| 魯A10*** | 2024-11-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 吉A7Q*** | 2024-07-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 豫H0K*** | 2024-07-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 豫H0K*** | 2024-08-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
