| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S4P*** | 2024-11-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S4P*** | 2024-09-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-11-26 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H14*** | 2024-10-26 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 滬C06*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 滬C06*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 滬C06*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 滬C06*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B4G*** | 2024-07-16 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B4G*** | 2024-07-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B4G*** | 2024-07-24 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B4G*** | 2024-11-21 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B4G*** | 2024-11-30 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B4G*** | 2024-08-02 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 渝F38*** | 2024-07-07 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 川SYH*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川SYH*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川SYH*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就說明您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
