車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川QCM*** | 2024-12-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
川A8Q*** | 2024-07-16 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-08-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-10-16 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-09-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-10-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-09-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-08-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-12-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A4K*** | 2024-12-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A22*** | 2024-09-18 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-11-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-08-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-11-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-10-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-08-18 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A22*** | 2024-12-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
陜DZT*** | 2024-11-07 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
川A48*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。