| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛G85*** | 2024-07-31 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 50 | 2 |
| 贛G85*** | 2024-08-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 50 | 2 |
| 贛G85*** | 2024-08-01 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 50 | 2 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
