| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛M62*** | 2024-06-29 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 贛M62*** | 2024-12-01 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 贛M62*** | 2024-10-05 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
