| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙A13*** | 2024-10-20 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-10-28 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-11-23 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
| 粵HQS*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表你已經被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
