| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛A8T*** | 2024-11-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛A8T*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛A8T*** | 2024-12-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛M·8***9 | 2024-08-07 | 機動車違反限制通行、禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
| 贛A·9***2 | 2024-07-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 100 | 未知 |
| 贛C·H***6 | 2024-10-10 | 機動車違反限制通行、禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
| 贛A·P***9 | 2024-08-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 100 | 未知 |
| 贛A·P***9 | 2024-10-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 100 | 未知 |
| 滬C70*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 贛C1N*** | 2024-08-02 | 機動車違反限制通行、禁止通行規定的 | 200 | 2 |
| 贛Mp9*** | 2024-08-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛KJ8*** | 2024-08-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛KJ8*** | 2024-11-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛KJ8*** | 2024-10-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛A89*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 京YBV*** | 2024-10-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-12-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
