車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛H·6***8 | 2024-08-16 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
贛A·5***S | 2024-12-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
贛G·0***0 | 2024-07-03 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
贛F·D***6 | 2024-12-24 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
贛E·C***5 | 2024-08-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
贛A35*** | 2024-08-30 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-08-08 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-11-28 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-07-28 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-10-30 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-11-22 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-11-07 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-11-28 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-08-20 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-11-17 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-11-09 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-09-02 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-07-20 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A·6***N | 2024-09-01 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A35*** | 2024-12-02 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,甭管是多少次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。