| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇EH2*** | 2024-10-30 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的 | 100 | 6 |
| 蘇EH2*** | 2024-12-17 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的 | 100 | 6 |
| 蘇EH2*** | 2024-07-26 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的 | 100 | 6 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
