| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝BX3*** | 2024-07-08 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 吉BE2*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 吉BE2*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 吉BE2*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 渝BX3*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-06-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-10-17 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-12-14 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-11-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-12-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-11-30 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-09-01 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
