| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇L·9***E | 2024-10-30 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·2***9 | 2024-09-10 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·3***F | 2024-12-24 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·7***P | 2024-10-18 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***9 | 2024-12-25 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***1 | 2024-08-06 | 行經(jīng)鐵路道口,不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·9***8 | 2024-09-03 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·9***8 | 2024-10-24 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***3 | 2024-08-29 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***3 | 2024-12-10 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·2***8 | 2024-08-28 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·D***2 | 2024-07-22 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·9***Y | 2024-08-30 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇E·Q***3 | 2024-09-07 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇H·T***3 | 2024-11-18 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A·0***Y | 2024-12-04 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇AB7*** | 2024-10-16 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇AT7*** | 2024-11-26 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A67*** | 2024-10-12 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇A79*** | 2024-07-03 | 行經(jīng)鐵路道口，不按規(guī)定通行的 | 200 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
