| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AAG*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 京AHK*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵AAH*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵AAH*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 甘M39*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 桂J68*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵YQL*** | 2024-10-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵E8Z*** | 2024-09-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E8Z*** | 2024-11-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E8Z*** | 2024-08-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E8Z*** | 2024-10-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E8Z*** | 2024-09-02 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵E8Z*** | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵J29*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABE*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABE*** | 2024-12-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABE*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABE*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABE*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABE*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
