| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E·F***9 | 2024-11-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵E·8***8 | 2024-07-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵A·6***C | 2024-09-13 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵E·6***8 | 2024-09-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵E·1***0 | 2024-07-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵H·7***3 | 2024-10-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵RMP*** | 2024-09-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
| 粵RMP*** | 2024-12-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
| 粵RMP*** | 2024-10-26 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
| 粵E29*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-08-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵E29*** | 2024-12-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 湘HWH*** | 2024-10-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘HWH*** | 2024-11-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵H82*** | 2024-10-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
