| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A·D***0 | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 魯A7A*** | 2024-12-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A·9***E | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 魯A·T***5 | 2024-07-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 魯AT5*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯AB0*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯AT5*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯H36*** | 2024-10-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯H36*** | 2024-08-28 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AT4*** | 2024-07-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-09-22 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-08-10 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-12-18 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-09-26 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-08-24 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-11-06 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AT4*** | 2024-10-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯Ar0*** | 2024-09-13 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯Ar0*** | 2024-09-17 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AJ0*** | 2024-09-01 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
