| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京P·B***8 | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京N·3***8 | 2024-08-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京P·K***8 | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京N·U***8 | 2024-09-27 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
| 京Q·W***3 | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京Q·T***3 | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京P·9***9 | 2024-07-20 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
| 京Q·F***8 | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 豫Q·U***2 | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 京Q·W***2 | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京Q·L***2 | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 貴H·J***0 | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 未知 |
| 京Y·0***9 | 2024-09-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 川S·5***8 | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京Q·L***7 | 2024-08-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京F·2***7 | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京N·5***1 | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京N·6***6 | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京N·M***6 | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 京F·B***0 | 2024-07-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
