| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇BT7*** | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 魯A06*** | 2024-11-08 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯A06*** | 2024-12-15 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯A06*** | 2024-10-03 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯A06*** | 2024-12-07 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 京J54*** | 2024-08-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 魯Q1S*** | 2024-08-29 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯Q72*** | 2024-08-15 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯Q72*** | 2024-11-25 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯Q72*** | 2024-09-05 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯Q72*** | 2024-11-09 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯Q72*** | 2024-12-04 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯Q72*** | 2024-10-01 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯Q72*** | 2024-12-07 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯QV1*** | 2024-10-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯QV1*** | 2024-09-07 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯QV1*** | 2024-06-30 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯QV1*** | 2024-11-28 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯QV1*** | 2024-08-11 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯QV1*** | 2024-09-27 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就代表您的車被拍了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
