油電混合與插電混合的區(qū)別其實并不大，油電混合動力也就是在傳統(tǒng)燃油車的基礎上，加裝了電動車的三大件。即電機、電池、電控系統(tǒng)，以此實現(xiàn)電機和發(fā)動機一起提供動力，驅動車輪。但需要注意的是，油電混合汽車并不能外接充電，只能依靠發(fā)動機充電。

至于插電混合動力，在構造上其實和油電混合差不多，比較不一樣的就是多了外接充電口。這樣一來，插電混合動力汽車也就等于具備兩套完整的動力系統(tǒng)，即燃油驅動和電力驅動，可以實現(xiàn)“純油、純電、油電混合”三種狀態(tài)。

至于油電混合和插電混合哪種好就得分情況而論了，對于家用車而言，如果充電比較方便，并且經常行駛的距離不是很遠，那么選擇插電混合動力汽車，在純電模式下使用是比較省錢的。

但如果不是這種情況下那么插電混合汽車就不是那么香了，畢竟到目前為止排除比亞迪基于dmi技術的插混車型以外，其他品牌在質量方面油混是會比插混好的。插混車型后期汽車的電池組壽命會更短，后期維護的費用會比較昂貴。

至于如何選擇具體得結合自身需求和當?shù)氐挠密嚟h(huán)境：

1、上牌：首先油電混合車型不能外接充電，能源就只有汽油，所以它并不是屬于新能源汽車，并不能上綠牌。而插電混合動力汽車，可以外接充電，并且能實現(xiàn)純電模式行駛，所以是可以上綠牌的。

2、限行政策：在2023年之前，插電混合車型都是可以享受新能源政策補貼的。即便后續(xù)沒有補貼，用車也不會受到限行政策影響。

3、虧電油耗：插電混動汽車電池沒電后，通過燃油驅動系統(tǒng)帶動車輛，由于多了一塊電池和電機，車子的負重會比較大，所有虧電油耗會比較高。而油電混合車型，是依靠發(fā)動機和電機循環(huán)交替去帶動車輪，或者是兩者同時帶動車輪。他們的交替頻率會更高，使用純電行駛的距離并不會太遠，所以會比較省油。