目前，國產(chǎn)新能源汽車前十名品牌有比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞汽車、廣汽埃安、小鵬汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、哪吒汽車、理想汽車。按照2021和2022年3月同比銷量和市場(chǎng)份額來看，以上品牌都是榜上有名的。

2022年3月國產(chǎn)新能源廠商銷量排行榜

以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體以官網(wǎng)發(fā)布為準(zhǔn)

目前新能源汽車哪家做的最好？

比亞迪

對(duì)于國產(chǎn)品牌而言，新能源汽車做得比較好的無疑是比亞迪，這一點(diǎn)可以從上面的銷量中看出。畢竟老百姓并不傻，多人買自然是有其優(yōu)勢(shì)的。

首先要數(shù)其動(dòng)力，百公里加速是比較快的，以唐DM為例，586馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速只需4.3秒。這個(gè)表現(xiàn)在十多二十萬的車型當(dāng)中，包括合資車和進(jìn)口車，基本是很少有400-500馬力以上的。也就是所，你花20萬就能體驗(yàn)到30萬的超跑的感覺。

其次就是它的高科技配置非常高，可以說得上是天花級(jí)別。其中比較出色的就是在車內(nèi)根本不用連接手機(jī)，所有軟件都可以在車機(jī)上下載，并且流量還免費(fèi)。另外，手機(jī)還能控制車上的所有功能，只要切換一下軟件就能清晰看到汽車的情況。這一點(diǎn)在很多合資車和進(jìn)口車上都是沒有的。

不僅如此，系能源車在虧電的情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性是比較不錯(cuò)的，以宋PLUS DM-i來看，虧電的時(shí)候油耗基本在5升左右。并且比亞迪的越野性能還非常強(qiáng)大，以唐DM為例，據(jù)了解該車型很夸就會(huì)推出四驅(qū)，扭矩可達(dá)900牛米，屆時(shí)不僅不按公里加速快，還能進(jìn)行越野。就這樣的性價(jià)比，還有什么理由不選擇。

話雖如此，但比亞迪的品牌影響力在新能源領(lǐng)域當(dāng)中還是比較弱的。這個(gè)很顯然，說到新能源汽車，不少人首先會(huì)想到特斯拉。其次，比亞迪在新能源品牌當(dāng)中的定位比較低端，大部分車型在十幾二十萬左右，主要受眾也是中下階級(jí)。雖然比亞迪也有推出高端車型，但銷量并和其他車型相比，并不顯著。

特斯拉

至于其他品牌，那么就要數(shù)特斯拉了。在2021-和2022年3月的同比銷量數(shù)據(jù)中，特斯拉的銷量是位居第二的，僅此于比亞迪，上面只顯示國產(chǎn)品牌的銷量。首先，特斯拉的品牌影響力是比較好的，就目前來看，在新能源汽車領(lǐng)域幾乎沒有沒有幾家汽車品牌的知名度能做到特斯拉的程度。

其次就是它的bms技術(shù)，如果特斯拉沒有bms技術(shù)，那么他的續(xù)航就會(huì)變差，電池使用壽命也會(huì)提前衰減。而特斯拉卻能做到對(duì)每一顆電芯都獨(dú)立監(jiān)控，在這一方面，特斯拉還是占有主要優(yōu)勢(shì)的。

此外，特斯聯(lián)在配置上的技術(shù)也是比較先進(jìn)的，比較明顯的就是取消了所有物理按鍵，通過中控虛擬按鍵控制。

不過該說不說，每個(gè)品牌都有其短板，特斯拉也不例外。其中，物理按鍵的取消，既成就可特斯拉的優(yōu)點(diǎn)，也成為了其缺點(diǎn)。物理按鍵的取消，那么就意味著在駕駛的過程中，需要調(diào)整某樣?xùn)|西的時(shí)候，車主就不得不在車機(jī)屏幕中戳來戳去，一心二用無疑會(huì)增加駕駛的危險(xiǎn)性。

此外，雖然特斯拉有語音喚醒功能，但車機(jī)能理解的中文指令并不多，很多時(shí)候仍然需要車主通過中控手動(dòng)調(diào)節(jié)。