特斯拉的哨兵模式可以在車輛停泊期間提供更加好的安全防護(hù)，不過啟動(dòng)哨兵模式意味著要一直耗電。我們拿了同事的Model 3測(cè)試哨兵模式一晚上耗多少電，當(dāng)天晚上10點(diǎn)停車時(shí)，特斯拉APP顯示車輛的續(xù)航還有322km，第二天早上將近8點(diǎn)再看，續(xù)航剩下310km，10個(gè)小時(shí)消耗了12km的續(xù)航，大約3度電。

而且據(jù)同事稱哨兵模式觸發(fā)的次數(shù)越多，耗電量就會(huì)越大，有一天晚上他的車被流浪貓觸發(fā)了一百多次記錄，消耗了大概8度電。如果不開哨兵模式，車輛的自然耗電量大概還不到1度每天。

所以說(shuō)，哨兵模式耗電是毫無(wú)疑問的，網(wǎng)上有不少車主反饋的情況也能證明這個(gè)功能耗電。建議如果平時(shí)停車的地方有攝像頭而且也比較安全，就不用開啟哨兵模式了，等車輛停在一些有風(fēng)險(xiǎn)的地方時(shí)才使用哨兵模式會(huì)比較好。