埃安S在2018年推出市場，在珠三角地區(qū)埃安S出租車主力車型，較為舒適的乘坐感受給我留下了深刻印象。時間來到三年后的2021年，埃安S推出了升級版本——埃安S PLUS。究竟埃安S PLUS能不能帶給我新驚喜呢？這次我們拿到了埃安S PLUS的頂配車型，一起和大家嘮嘮這埃安S PLUS綜合實(shí)力究竟如何。

埃安S PLUS作為升級版，在外觀設(shè)計上更加精致了。重新設(shè)計的前包圍不僅優(yōu)化了車輛的空氣動力，還令整臺車看上去更有新能源車該有的未來感。大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計，相比起埃安S，燈帶看上去更加簡潔精致，淚眼式的大燈依舊有不錯的辨識度。尾燈是整臺車最大的亮點(diǎn)，纖細(xì)的燈帶看上去很有科技感，點(diǎn)亮后顏值非常高。

除了外觀有重大變化外，埃安S PLUS的內(nèi)飾也經(jīng)過了重新設(shè)計。中控上14.6英寸的中控屏非常吸睛，車內(nèi)整體設(shè)計和埃安S一樣都是以橫平豎直為主。相比起內(nèi)飾的設(shè)計手法，我對埃安S PLUS的內(nèi)飾用料更有好感。整個中控都采用了軟性包裹，中控中間白色的軟包令內(nèi)飾看起來豪華感十足。這套內(nèi)飾既有新能源車的元素，同時還具燃油車的傳統(tǒng)，這種設(shè)計無疑更符合大眾審美。

這次拿到的頂配車型采用單電機(jī)驅(qū)動，最大馬力達(dá)到了224匹，最大扭矩為350牛米，總續(xù)航里程達(dá)到602KM，參數(shù)表現(xiàn)十分亮眼。開起來后埃安S PLUS給我的最深印象就是“輕快”，電動機(jī)低扭來得非常快，幾乎毫無延遲，0-60KM以內(nèi)加速甚至能給到你不俗的推背感，6.8秒的零百加速能力可不是開玩笑。

比起駕駛，我更愿意坐在埃安S PLUS的后排，在體驗(yàn)的過程中我發(fā)現(xiàn)埃安S PLUS是一臺坐起來頗有質(zhì)感的車型，特別是厚實(shí)的懸掛高級感十足。如果要讓我選擇一臺舒服的純電家用車，埃安S PLUS似乎比MODEL 3更加合適。

廣汽新能源埃安S怎么樣？其實(shí)對于埃安S PLUS的整體表現(xiàn)我還是很滿意的，埃安S PLUS在外觀和內(nèi)飾的優(yōu)化上做得比動力系統(tǒng)更多。靜謐、舒適、有高級感是埃安S PLUS最大的優(yōu)勢，在同價位車型中埃安S PLUS對于底盤的調(diào)教都是數(shù)一數(shù)二的。目前在終端上，埃安S PLUS的售價為13.96-17.26萬元，如果再加上新能源補(bǔ)貼的話，頂配價格可以控制在16萬左右，性價比不錯。