2021年3月，特斯拉總裁馬斯克在網上回復網友稱，特斯拉車內的攝像頭會拍攝到駕駛員，這讓很多特斯拉車主都對自己的隱私安全感到擔憂。雖然事件發生在美國，而且特斯拉稱中國市場的車并未開啟這個攝像頭，但還是掀起了軒然大波，甚至網上有傳言稱特斯拉禁止進入機關單位。

從通知內容和落款來看，只是軍隊某部對內部家屬院進行安全檢查時，對“特斯拉”電動汽車的安全提出疑慮，到目前為止，并沒有看到國際部、商務部或外交部對“特斯拉”的使用范圍作出任何明確的聲明或規定。

此外，除了將限制軍事部門使用特斯拉汽車，在國家安全方面較為敏感的國有企業以及相關機構的人員也都不得使用特斯拉汽車，以目前的中美關系大家很容易會聯想到特斯拉是間諜車。也就是說，目前在中國某特定區域禁用“特斯拉”的情形確定已經發生，但并不是國家層面的國家意志，而只是某單位的部門做法。

即使今后有類似敏感部門出臺相關禁令，但或許也上升不到國家層面的貿易戰的部分，而只是相關部門對安全的顧慮而已。

特斯拉對于中國的新能源汽車市場，其實如同“鯨魚效應”中的魚，當將它放入中國本土的那一群靠吃國家補貼的生性懶惰的“沙丁魚”群中之后，能迅速讓這群“沙丁魚”快速游動，能避免這群“沙丁魚”死亡。簡單的說，特斯拉是推動中國電動車市場競爭和發展的源頭活水。