特斯拉質保分為兩個主要部分，一個是跟所有車企一樣的整車保修，另一個是對于大家最擔心的電池及驅動總成有單獨的質保政策。

整車保修部分，特斯拉給到了4年8萬公里（以先到者為準）的保修期。相比大多數品牌燃油車3年不限公里數或是3年10萬公里（以先到者為準），以正常城市用車來說，一年的里程數基本在1.5萬-2萬公里，所以其實基本上都是以3年是先到的時間點，10萬公里一般在3年里是到不了的里程數。這樣第一項看起來，整車的保修期，特斯拉的4年或8萬公里整車質保，已比大多數車企的質保時間都長了。

如果用戶還是不放心，特斯拉也給到相應的延保服務提供選購。

而大伙最關心的電動車電池與驅動總成方面，不同車型的質保期稍有不同。

Model S/X車型為8年或240,000公里，以先到者為準，且質保期內保有最低70%的電池容量。

Model 3標準續航版或標準續航升級版電池為8年或160,000公里，以先到者為準；長續航或Performance高性能版電池的Model 3為8年或192,000公里，以先到者為準，質保期內保有最低70%的電池容量，所以特斯拉3并不是終身免費換電池。

其實時間都是8年，最少的質保里程是Model 3的標準續航版本，給到了16萬公里，以先到為準的條件來算，平均一年開2萬公里以下的，就還是8年的質保。而要是年均行駛里程超過2萬公里，那說明你日常開車也比較多，肯定有長途需求的。那選個Model 3長續航版本或者直接上S/X車型用起來也會更舒服些，電池質保的范圍，基本也能覆蓋到8年。8年的用車時間對于大多數家庭已經到了考慮換車的時期了。

至于特斯拉MODEL3電池壽命，其實每個人的駕駛習慣、駕駛環境、充放電循環次數等因素對電池的壽命影響都有所差異。而最簡單的理解就是，充放電循環次數更少、壽命衰減就更慢。詳情<<<