玩過手游的朋友應該都非常熟悉天美工作室了 ，天天酷跑、天天愛消除以及那個能靠著它找到女朋友的王者榮耀，都是天美工作室出品。但你可別光顧著打游戲，至少也得關注一下人家的動態嘛。

這不，在今年年初網上就有消息爆出，天美要造車了，名字還直接就叫天美汽車。

不過，這個天美汽車其實并非騰訊天美工作室出品。全稱江蘇天美汽車有限公司，英文名字是“SKYWELL"，也就是你們所問的“SKYWELL是什么品牌”。這家公司在2019年11月1日正式注冊，經營范圍包括整車、研發、制造、銷售、售后服務等。

天美汽車也并非心血來潮、憑空而來，它是開沃新能源汽車集團有限公司出資2億元建立的全資子公司。如果說對這個開沃不熟悉的話，那它幕后鼎鼎大名的黃宏生你總該有所耳聞了吧？創維集團創始人，沒錯，就是你們家那創維電視、創維冰箱、創維洗衣機的那個創維。

至于這個開沃汽車其實是一家2010年10月成立的品牌，主要業務方向并非乘用車，而是商用車。其中，南京金龍客車就是大家最為熟悉、也是開沃新能源最成功的品牌。

說到天美汽車之所以能聯系到創維這個品牌，也正因為天美汽車法人黃宏生。但雖然黃宏生是創維集團的創始人，但現在他的標簽已經是“原創維集團兼創維控股董事局主席”。因為早在2009年，黃宏生就拋售了創維1億股份套現9億港元，隨后成立了創源天地子公司，2011年成為了開沃汽車的董事長。

也就是說，天美汽車實際上和創維集團一樣都是流著黃宏生的DNA，但并無直接關系。所以網傳那些創維造汽車的言論也實屬扯淡。

再來說說這個天美汽車，2017年，開沃新能源就獲得了工信部批準的乘用車準入資質，并在同年12月進行了新能源準入資質的驗收，并且在2018年還簽約了30萬輛產能的新能源乘用車生產基地。原計劃在2018年宣布進入新能源乘用車市場，不過因為補貼退坡等市場原因被擱置至今。

而根據消息透露，到2025年開沃汽車的收入要突破1200億元，其中實現大客車、輕型客車、乘用車年產銷量分別是3萬輛、7萬輛和50萬輛。也就相當于說，作為開沃新能源首個落地的乘用車品牌，天美汽車到2025年銷量要達到50萬輛！

這個數字也許看起來很大，但相比恒大恒馳新能源宣稱在3-5年內力爭稱為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團來說，50萬就是一雞毛啦。

天美汽車首款車型ET5今年下半年上市？

在2019年12月，也就是品牌成立的第二個月，天美汽車就宣布其首款純電動SUV車型將于2020年投放市場，并公布了自身“2+4+N”的發展規劃，即未來五年內，基于BE、CE2個平臺發布4款新車，推出N項智能技術。

就在今年十月，天美汽車旗下首款車型——天美ET5正式上市，新車共推出4款車型，分別提供410公里以及520公里兩種續航里程，補貼后售價區間為15.28-19.88萬元。關于這款車的詳解，后續關注車主指南。

最后，小編最好奇的是天美汽車中控開機會不會出現一聲“TIMI~”。