說起賽力斯（SERES），很多人可能還不是很清楚這個牌子，更不要提及賽力斯汽車是哪家公司的。賽力斯全稱金康賽力斯，它并不是那種靠PPT造車的互聯網造車新勢力，而是一家有傳統造車企業背景的造車新勢力企業，背后的靠山就是小康集團。金康賽力斯是小康集團的全資子公司金康新能源的中高端新能源汽車品牌，至于這個小康集團，也正是我們大家熟悉的那個東風小康的小康。

賽力斯擁有純電驅動模塊化整車平臺，旗下塞力斯SF5已于今年7月上市。雖然小康股份宣稱公司已掌握了純電和增程兩種電驅動系統技術，但是賽力斯仍然處在市場的邊緣，知道它的人并不多。

2018年，SF MOTORS國內發布其品牌名為“金菓EV”，后市場反應較差，更名為SERES（賽力斯）。而說起這個小康股份，也一個值得深挖的八卦話題。

2017年1月，金康新能源拿到新能源汽車生產資質。2018年5月，小康股份將SF MOTORS的100%股權轉讓給金康新能源，SF國產化資質問題得以解決。

2018年9月，金康新能源獲得工信部準入許可，成為第9家獲得雙資質的車企。作為小康集團的控股子公司，金康新能源承載了其新能源汽車業務，資料顯示，金康新能源工廠規劃產能5萬輛純電動乘用車。

2020年4月11日，小康股份正式發布公告稱，東風小康50%的股權已全部過戶至小康股份名下，東風小康正式稱為小康股全資子公司。這也就意味著懸在金康新能源計劃里的金康SERES SF5終將落地，而東風賽力斯就是其最終的歸宿。

關于賽力斯汽車的最新消息

2020年10月12日，小康股份公告稱，公司擬向證券投資基金管理公司、證券公司、信托公司等不超過35名特定投資對象非公開發行股票，擬發行股票數量不超過378,230,595股，募集資金不超過27.05億元。

針對募資用途，小康股份明確表示，募資后將用于塞力斯（SERES）智能網聯新能源系列車型開發及產品技術升級項目、營銷渠道建設項目以及補充流動資金。

賽力斯SF5

外觀方面，賽力斯SF5整體采用流線型設計，造型較為飽滿簡潔，溜背式車尾頗為動感，兩側尾燈組十分修長。新車頂配備了可開啟式天窗，尾部保險杠造型圓潤，并嵌入紅色反光板，提升夜間行車安全。車身尺寸長寬高分別為4700/1930/1629mm，軸距為2875mm。

賽力斯SF5內飾風格極簡，雙輻多功能平底方向盤底部鏤空的設計充滿個性。全液晶儀表盤和大尺寸中控屏進一步提升科技感。空調出風口貫穿中控臺，簡約且無其他冗雜元素。

動力方面，賽力斯SF5搭載的是高性能驅動電機可實現峰值功率510kW，峰值扭矩高達1040Nm，增程型可實現百公里4.8秒的加速度，最高車速達230km/h。同時，賽力斯SF5可始終保持增程器在高效的運轉區間，可提供超過150km（純電續航）+R（增程器介入后的續航）的續航里程。

總的來說，這款賽力斯SF到目前為止各方面的表現可圈可點，至于后續的市場表現如何，我們也期待它能有更好的表現。