雷丁電動車也是需要駕照的，否則根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，按無證駕駛處理，處以兩百元以上兩千元以下罰款，并處十五日以下拘留。

前雷丁汽車生產(chǎn)的雷丁D50、雷丁D70、雷丁CoCo等均為低速電動汽車（最高速度不超過70km/h），是無法正常上牌的，根據(jù)道路交通法規(guī)定，必須是納入工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的才符合上牌標(biāo)準(zhǔn)。

相關(guān)的保險等無法購買，車輛安全配置欠缺，安全方面無法保證。當(dāng)然部分地區(qū)為了規(guī)范此類車型的發(fā)展，也推出了特殊牌照，需要查詢當(dāng)?shù)卣摺６壳笆忻嫔系睦夏甏杰嚮径紱]有牌照，很多商家也是拿不需要牌照作為賣點(diǎn)的。

而雷丁汽車最新發(fā)布的i系列車型則不屬于低速電動汽車，原則上來說上牌就可以正常化。不過目前對于雷丁汽車是否已經(jīng)取得上牌資格，還沒有最新消息。

雷丁電動汽車于2008年成立，通過生產(chǎn)銷售低速電動車發(fā)展起來，市場主要聚焦三四線城市，為客戶提供出行代步工具，因低速電動汽車無需牌照，且價格主要在3-5萬之間，剛好切合了市場需求，雷丁汽車被譽(yù)為中國“老年代步車”領(lǐng)導(dǎo)者。