榮威新能源汽車分為混合動力和純電兩個版本。其中混合動力版本榮威eRX5搭載一套由1.5T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是CVT無級箱和20kW-h電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其純電模式下續(xù)航可達60km，充滿電需要3小時。

純電動榮威ERX5搭載一臺最大功率為85kW（116Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為255Nm。綜合路況下續(xù)航里程可達320km，榮威eRX5支持快充技術(shù)，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，慢充則需要7小時才能充滿。

快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。

快充和慢充同樣都很重要。盡管慢充時間很慢，但基本上都是在家里的停車位上使用，一般是晚上下班回家充電，充一個晚上就可以把電池充滿，不會影響用戶使用。

擇快充還是慢充，是根據(jù)自己的實際行程或突發(fā)事宜安排，畢竟兩者之間還是有差別的。一般而言，沒有緊急事務(wù)需要充電的情況下，建議使用慢充方式，緊急情況可以使用快充模式，但建議少用。

因為快充是將直流電直接儲存到電池內(nèi)，所以想想也能理解，這樣的充電對于電池的要求會非常高，直流電的功率很大，充電中是讓電子加速從正極向負極流動，所以長時間或者頻繁快充，會導致電池組溫度升高，電池衰減也會快一些。