購(gòu)買國(guó)產(chǎn)新能源汽車，除了國(guó)家補(bǔ)貼之外有的還有地方和廠商的補(bǔ)貼。這樣的話車輛最終售價(jià)就會(huì)便宜很多，也因這一政策極大的推動(dòng)的新能源汽車的銷量。不過對(duì)于進(jìn)口的新能源汽車來說，就沒有這一優(yōu)惠條件了，不僅沒有補(bǔ)貼，還要征收相應(yīng)的進(jìn)口車關(guān)稅呢！

就拿最便宜的特斯拉Model 3來說，美國(guó)售價(jià)3.5萬美元的車型，折合人民幣不到24萬，但是進(jìn)口到中國(guó)的售價(jià)是40萬左右，另一眾特斯拉粉絲大感失望。

除了進(jìn)口的新能源汽車外，我們國(guó)產(chǎn)的新能源汽車其實(shí)也是不錯(cuò)的，很多廠商技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量也不叫可靠這里就不一一列舉了，有興趣的朋友可以看看下面的國(guó)家對(duì)新能源乘用汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及要求。

2020年上市的國(guó)產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)32.38萬元，目前私人購(gòu)買補(bǔ)貼金額為 ¥24,750，非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車補(bǔ)貼金額為¥17,325元，補(bǔ)貼后售價(jià)29.2萬。

新能源乘用車技術(shù)要求

1. 純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

2. 純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。

3. 純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應(yīng)滿足以下要求：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg時(shí), Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg時(shí)，Y≤0.005×m+13.7。

4. 工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車相同的要求。