說起近年來國內的山寨車，最有名的除了是人人皆知的“保時泰”以外，就要數與路虎極光有著極高相似度的陸風X7了。

路虎攬勝極光在2010年首次亮相以后，就引起了極大的關注，當時進口版車型的加價瘋狂程度一點都不亞于現在的豐田MPV埃爾法，甚至傳聞有土豪為了博美人一笑，直接加價一倍提現車。

的確，極光的外觀設計在當時用驚艷來形容也不夸張，它開創的懸浮式車頂設計在如今甚至已經成為了SUV車型的“標配”設計元素。

不過，這種亮眼的外觀除了能吸引消費者以外，同樣也會吸引到“心懷不軌”的“友商”：在2014年的廣州車展上，江鈴陸風就展出了一款名叫X7的車型，該車售價比極光便宜得多，但是外觀卻與極光無限接近，憑借著這一特點，X7甚至一度成為了江鈴旗下最熱銷的車型之一，巔峰月銷量甚至超過2萬臺。

當然，貴為“豪華品牌”的路虎又豈能忍氣吞聲，2014年，路虎公司正式向專利復審委員會提出專利申訴，指控江鈴陸風X7涉嫌抄襲路虎攬勝極光車型的外觀設計。2016年，專利復審委員會作出裁定陸風X7外觀設計專利無效，但是江鈴方面不服判決并上訴至北京知識產權法院。

結果這次的判決“一波三折”，法院一審判決X7不存在侵權，但是在路虎上訴二審之后，又再次作出X7外觀抄襲的判決。

雖然二審一般就已經可以看作最終判決，但是陸風方面仍不死心（可能是想拖延時間清理庫存），繼續上訴至最高人民法院，而最高人民法院也在近日以“依據不足、系認定事實錯誤”為由，駁回了江鈴控股集團的再審申請，判處江鈴控股立即停止“不正當競爭行為”，停產停售涉案的兩款陸風X7車型并在網站上發表正式聲明。

至此這起為期5年的專利案以路虎勝訴落下帷幕。

早在去年三月份，我們就報道過北京市朝陽區法院認定陸風X7的5項設計為抄襲路虎的專利，并判決江鈴控股需要賠款150萬人民幣，并停產停售涉事車型。

雖然150萬人民幣的賠款對于任何一個車企來講，都無異于“撓癢癢”，而陸風X7通過這些年來的“蹭熱度”也都已經賺足了眼球，從企業的角度來講，這次的“山寨”行為無疑還是成功的。

不過與多年前本田告雙環侵權反而敗訴，而且還要倒賠1600萬不一樣，這次的陸風敗訴的結果起碼是對所有潛在的山寨車企敲響了警鐘。

其實，每次說到這些“山寨車”，總有人會以“XX品牌也是以山寨起步”來為他們開脫，但是現在我們的自主品牌已經擺脫了十幾年前粗制濫造的形象了，大量的品牌已經通過正向研發、自主設計生產出不少在品質上不輸合資品牌的好車了，在這種大環境下如果依然想通過山寨外觀來走捷徑，那對于其它愿意正向研發的品牌來講就太不公平了。

不知道大家對于山寨車有什么看法呢？歡迎來評論區與我們一起討論~

- END -