41萬買一臺9年車齡二手車,是真愛還是不理智?
今天是5月20日,想必大家都會趁著520這個日子對身邊的另一半表達一下愛意吧?當然對于“只需要車和手”的車手們來說,520也是表達自己對情懷老車熱愛的好機會,而就在近日舉行的一場拍賣會上,成交的一臺老車就讓網友們大呼“這才叫真愛”。
據悉,這次拍賣的主角是一臺2011年13代皇冠,頂配4.3L V8發動機版本,雖然車齡已經接近9年,但是行駛里程僅僅為1350公里,連磨合期都還沒出!
也正是因為如此“極品”的車況,這臺車的起拍價就高達18萬元,要知道接替14代皇冠的亞洲龍國內售價才20.88萬起!
然而更精彩的還在后頭,這臺車最終拍賣成交價竟然高達41.2萬!這對于許多人來說似乎都是不可理解的,畢竟皇冠即便是在國內最巔峰的時候,也只是跟BBA的E級、5系、A6掰掰手腕,在后期遇冷的時候甚至只能放下身段與A4、三系競爭,但是這臺9年車齡的老皇冠居然賣出了新款5系的新車價格,這究竟是怎么一回事?
據了解,這款13代頂配皇冠在當年售價高達80萬,高昂的售價讓這臺豐田旗艦級轎車保有量僅300余臺,正所謂物以稀為貴,再加上僅1350公里的里程令這臺老車的收藏價值暴增,媲美新車的品相讓不差錢的真愛粉甘愿花大價錢,讓情懷“落地”。
當然,除了這種百年難遇的“孤品”以外,查看一下二手車市場我們不難發現,得益于豐田良好的就口碑與品質,普通二手皇冠的價格也是十分堅挺的,差不多年份且里程數不低的皇冠都能輕輕松松賣出15、16萬,作為參考,同年代的奧迪A6L普遍售價才11、12萬。
老皇冠如此彪悍的口碑也反襯出14代皇冠在市場上的無力,作為準C級車的它如今落得停產的下場,除了甩鍋一汽豐田營銷上的不給力,也只能怪自己改款太失敗了。
大家對于這種“情懷無價”的行為有什么看法呢?
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