4月29日晚，在廣汽本田舉行的新車發布會上，全新上市的混動版奧德賽正式公布售價，起售價22.98萬元，比起低配汽油版僅僅貴出一萬塊錢。

出乎所有人的意料，搭載了高效iMMD混合動力系統的奧德賽銳·混動售價并沒有與純燃油版車型拉開太大差距，22.98萬元-32.38萬元的售價著實是給到我們不小的驚喜。

同時為了打消消費者對于混動系統可靠性的疑慮，本田還推出了“十年二十萬公里”動力電池保修政策，還提供6次免費保養，這一點可謂是切中了目標客戶群體的痛點。

在此前，我們就已經詳細報道過混動奧德賽的基本信息了（看這里），為了避免騙稿費的嫌疑，在此我就一筆帶過，不再詳述了：

2019款混動奧德賽采用了日版車型的外觀設計，比起現款更加年輕運動，車身上除了混合動力的徽標以及車燈上淡藍色的點綴，總體與燃油版車型相差不大，新加入的魔術感應門十分炫酷但是實用性存疑。

在動力系統方面，混動奧德賽搭載了與混動雅閣相同的2.0L阿特金森發動機配大功率電機的組合，官方公布的百公里油耗僅為5.8L。

這次上市的車型一共有高達六款配置，高低配差價將近10萬，這也讓很意向客戶感到迷惑，不知道該怎么選擇合適自己的配置，因此在這我也做一個小小的導購，分析一下各個版本車型。

首先是最低配的銳·舒享版，售價22.98萬

這一個版本的售價十分具有吸引力，很多人也擔心會不會只是一個“幌子”，實際上并不能買得到，但是根據以往在雅閣上的經驗，最低配的車型其實也是可以買得到的，這一點是不用擔心的，不過我并不推薦這款“丐版”，因為配置實在是太齋了，“雙側手動門”，無任何主動安全裝備，倒車影像雷達缺失，織物座椅塑料方向盤，無屏幕無多媒體系統，配置比“面包車”，這對于一臺家用為主的MPV來說是不可接受的。

售價25.58萬的銳·暢享版

如果你把預算提高2.6萬，來到暢享版車型，你將能獲得全套的Honda Sensing主動安全裝備，里面包含了主動剎車，車道保持，ACC等，上一個配置缺失的倒車影像和雷達也配齊了，同時你還能獲得右側單側電動門和一套多媒體系統，雖然座椅依舊是織物，大燈也是鹵素大燈，不過這樣的配置起碼是“夠用”了，因此這個也是性價比最高的配置之一。

如果你還愿意多付2萬塊錢，來到售價27.58萬元的銳·智享版車型

你將能多獲得：一塊小天窗、三溫區自動空調、真皮座椅、17寸輪圈、雙側電動門、前排座椅電動調節及加熱和前雷達。其中較為值錢的就是天窗、電動門以及自動空調，如果為了后排家人更舒服，這2萬塊也是值得的。

29.48萬元的銳·尊享版

尊享版比起上一個配置要貴上1.9萬，多出了后期無法加裝的后排天窗以及關乎安全性的前后排頭部氣簾，對于預算充足的消費者來說，僅憑這兩項其實已經值回票價，更不用說尊享版還增加了后排隱私玻璃、LED自動大燈、盲區影像、后排腿托以及真皮多功能方向盤，這些配置都是能大大提高車廂內的高級感的。

至于售價高達32.18萬的銳·至臻版

你多花的2.7萬塊基本上全加到后排配置上了，比起上一個版本，至臻版多出了第二排座椅加熱、第二排小桌板、第二排遮陽簾、第二排肩部調節、第二排電動座椅以及全車玻璃一鍵升降。其它配置則是多出了LED日行燈、后視鏡加熱折疊、主動轉向照明、遠程啟動以及自動防炫目后視鏡。增加的裝備雖然不能說不值，但是對于家庭用戶來講太奢侈，更加適合商務接待，不過就憑奧德賽的底盤，估計商務接待的用戶都跑去買GL8了吧...

這還沒完，還有售價32.38萬的銳·至尊版

這兩千塊錢的差價用在了那個“酷炫”的魔術感應門上，用戶只需要用手一滑，門就能自動打開，可以避免弄臟“高貴”的手（笑），除了2000人民幣的代價，為了實現這一功能，后排遮陽簾還被取消了，這真的有點本末倒置的感覺，當然也不排除有土豪不在乎。

看完了所有的配置，小編在這里重點推薦兩款，首先是對于預算不高但是又對一臺高品質7座家用MPV有需求的客戶，我會推薦他們選擇25.58萬元的暢享版車型，此車型雖然比起低配貴了兩萬多，但是多出的側滑門、主動安全裝備以及多媒體系統都是一臺家用MPV必不可少的裝備，雖然織物座椅稍顯寒酸，但是在使用上并不會有任何問題，如果在意，后期換裝也不是什么難題，所以暢享版可以說的上是性價比最高的配置了。

對于對品質以及享受有追求的客戶，我會推薦售價29.48萬的銳·尊享版車型，此配置的車型已經滿足了家用的全部要求，同時還有著更為出色的安全性，對于預算充足的客戶來講，這款無疑是最佳選擇。

這次混動奧德賽的上市可謂是牽動著無數“奶爸”的心，出色的燃油經濟性加上不俗的后排享受足以讓一家人都能舒舒服服的出行，不過我還是想問，固執的本田什么時候才愿意給奧德賽配上電動尾門呢？