新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路，它是新中國成立后建成的第一條鐵路，也是中國西南地區(qū)第一條鐵路干線。從成都到重慶，全程505公里。

成渝鐵路全長505公里，西起成都，向東南行進，邁出成都平原，穿越龍泉山，沿沱江右岸經(jīng)簡陽、資陽、資中到內(nèi)江，橫跨沱江，經(jīng)隆昌、榮昌、大足、永川到朱楊溪，沿長江經(jīng)巴縣（今巴南區(qū)），抵達重慶。成渝鐵路的修建對川渝地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著非常重要的作用。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，成渝鐵路建設(shè)中，因公死亡100人，非因公死亡152人，殘疾108人。看到這個數(shù)據(jù)無不感到悲痛和惋惜的。為了緬懷在筑路中獻身的民工英雄，1952年9月16日，中央人民政府鐵道部西南鐵路工程局決定在內(nèi)江梅家山修建成渝鐵路筑路民工紀念堂，次年春又在紀念堂前40米處修建了成渝鐵路筑路民工紀念碑。

修建成渝鐵路有多艱難？

在修建成渝鐵路有10萬余名民工、3萬余名軍工筑路隊成員參與其中。那些民工休息的地方都是竹子搭建起來的臨時工棚，且差不多每頓都吃南瓜和高粱米飯。在天剛亮就起來干活，干到天黑才回家。

工地上沒有推土機、挖土機、壓路機，有的只是鋤頭、鐵錘、鋼釬、扁擔(dān)和籮筐，石子，裝一籮篼兩三百斤，由兩個個人抬著走。就是在這種艱難的環(huán)境中，那些英雄們只用了兩年時間里修建好了成渝鐵路。這條鐵路見證他們的汗水與心血，是他們用生命創(chuàng)造了奇跡。