上海磁懸浮列車(chē)的起點(diǎn)是磁浮龍陽(yáng)路站，而終點(diǎn)則是磁浮浦東機(jī)場(chǎng)站。上海磁懸浮列車(chē)主要是服務(wù)于上海市。2006年第1條磁懸浮列車(chē)在上海開(kāi)通并正式運(yùn)營(yíng)。這條磁懸浮列車(chē)跟德國(guó)的磁懸浮列車(chē)是一致的，有4列列車(chē)運(yùn)營(yíng)，一共是4/5節(jié)編組，尤其是在其中有一列是國(guó)產(chǎn)的列車(chē)。

磁懸浮列車(chē)不是沒(méi)有人乘坐，只是坐的人比較少而已，因?yàn)橄啾容^來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的高鐵性?xún)r(jià)比方面會(huì)更高一些。磁懸浮列車(chē)的車(chē)次跟價(jià)格與高鐵相比來(lái)說(shuō)都是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的人在出行的時(shí)候選擇乘坐高鐵。

磁懸浮列車(chē)雖然速度比較快，但是乘客們乘坐之后體驗(yàn)效果并不是很好，因此大多數(shù)的乘客都只是體驗(yàn)乘坐而已，并不會(huì)反復(fù)的乘坐。而相比較來(lái)說(shuō)高鐵舒適性更高一些，并且速度方面也是比較快的，所以能夠很好的滿(mǎn)足人們的出行需求。

磁懸浮列車(chē)是依靠磁懸浮力來(lái)推動(dòng)車(chē)輛，。通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)了列車(chē)跟軌道的無(wú)接觸懸浮狀態(tài)。然后再使用直線(xiàn)電機(jī)產(chǎn)生的電磁力，從而能夠牽引著列車(chē)快速的運(yùn)行。軌道的磁力會(huì)讓車(chē)輛懸浮在空中，這樣就減少了摩擦力，行走的時(shí)候不需要接觸地面，只是會(huì)受到來(lái)自空氣的阻力，因此速度更快，每小時(shí)可以達(dá)到400公里以上。