高鐵D跟G主要的區(qū)別就是速度方面是不一樣的，高鐵G的速度是每小時(shí)可以達(dá)到300~350公里，可以說是高鐵運(yùn)行中最快的一種列車，尤其是復(fù)興號(hào)，屬于最有代表性的高速動(dòng)車，它的最高時(shí)速是可以達(dá)到每小時(shí)400公里。

另外D開頭的列車其實(shí)不能稱之為高鐵，它是動(dòng)車，其時(shí)速是可以達(dá)到200~250公里，所以速度方面要比G開頭的列車低很多。

當(dāng)然高鐵D跟G的區(qū)別，除了速度方面是比較受關(guān)注的一點(diǎn)之外，其實(shí)車票的價(jià)格也是不太一樣的，高鐵G的車票價(jià)格明顯要比動(dòng)車D開頭的車票價(jià)格高一些的。但是這并不是確定的，因?yàn)橛幸恍┞肪€可能會(huì)出現(xiàn)高鐵D的票價(jià)要比G開頭的高一點(diǎn)的情況。

高鐵G開頭的也被稱之為是高速動(dòng)車組列車，而D字開頭的則被稱之為是動(dòng)車組列車，這種就是平時(shí)很多乘客喜歡將其稱之為動(dòng)車的車型。現(xiàn)在動(dòng)車D開頭跟高鐵G開頭的都是可以自主選座位了，旅客們?cè)谫徺I車票的時(shí)候可以通過網(wǎng)站或者是手機(jī)客戶端來購買，系統(tǒng)會(huì)提供自動(dòng)選擇示意圖。

雖然說現(xiàn)在已經(jīng)支持自動(dòng)選座，但是這個(gè)功能只是支持相鄰座位關(guān)系的選擇，簡單來說就是旅客無法選擇所在具體的車廂數(shù)，還有就是具體的排數(shù)。如果旅客在購買車票的時(shí)候并不想選擇坐席的關(guān)系，直接點(diǎn)擊最終的確定就可以了，系統(tǒng)是可以自動(dòng)為旅客分配具體的座位的。