從在彈個車買車的人獲悉，彈個車一年后給出的處理辦法有三：（1）分期購車；（2）全款交付余款；（3）退車。不論選擇哪一種，最終購車成本都比全款購買高。

對此有車主以一輛指導價為10萬元高配版名爵計算了一下：

（1）交付余款：第一年的租金接近2萬元，一年后需要交付余款也要8萬多，計上第一年租金最終提車價格已經去到12萬元，比全款購買貴2萬元左右。

（2）分期購車：首先每月需要承擔3200元月供，直至所有審核通過后才會將車輛專戶到車主，這樣算上滯納金、手續費等，此時的購車成本已經超過15萬，如果算上首年租車費用，最終的購車成本近20萬元，因此比起全款購車貴一倍。

（3）不論是逾期或者無力償還月供，都可以選擇退車。退車情況也可以分為三種情況：如果在一年租期內退車，需要用戶支付10%的違約金；如果選擇一年租車期結束時退車，可以在扣除相關費用后獲得一定退款；如果分期還款期間退車，這種情況比較復雜，涉及到車輛折舊費、合同違約金等，最好與平臺商談最終退款金額。

雖然并不清楚有多少人起訴彈個車，也不知道有沒有跟彈個車打官司的，有些車主為了避免車輛被拖走，把彈個車拆了定位繼續開，其實這種做法也是不可取的，車輛還是屬于平臺名下，平臺已經有車主的個人信息，很容易找到車主，最終不得其反。

當然也可以一年后支付余款購車過戶，彈個車一年后過戶流程與二手車過戶相似，帶上相應資料到當地車管部門過戶大廳填寫《舊機動車買賣合同》，然后由雙方填寫資料辦理“轉移受理”手續。

車輛交由過戶驗車處，工作人員對車輛檢查、拓號、拆牌及拍照手續，然后可以到過戶大廳辦理手續并交納相關費用，審驗通過后提取檔案到落戶地車管所辦理上牌手續即可。

總的來說，消費者應該理想對待彈個車這種消費模式，畢竟彈個車也屬于正規的經營平臺，具有超低首付租金、還款壓力低、審批快、全程代辦等優勢，吸引著很多消費者，同時也有些用戶看到商機加入到彈個車平臺，也嘗到一些甜頭。