車主指南:國內新勢力內卷嚴重,競爭白熱化,在這個內卷的背景下,你認為smart品牌最大的核心競爭力是什么?網上目前有這樣的論調,未來的新車市場會是“贏者通吃”的結局,您對此怎么看?
smart全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞:smart品牌的核心競爭力,首先我們感恩吉利與奔馳,包括我們推進中的A輪的融資,這給予了smart打造后續車型,包括服務等方面的資金支持。其次smart講的是出行、生活的多樣化、個性化、潮趣的奇思妙想,在這個領域里,我們會把護城河壘得再高一點,形成自己獨特的賣點。
至于第二個疑問,我認為汽車行業并不應該是完全像互聯網那樣的頭部聚集,或者說贏者通吃,因為在出行領域大家對出行的要求是更多樣化的。交通工具本身無論是車機的芯片、包括內飾材料的變化,它的組合是更豐富更多元的,所以技術的迭代會讓大家能夠有機會抓住符合自己的戰略路徑,做出跟別人不一樣的獨特賣點來。當然也會有聚集,讓那些資金足夠雄厚的品牌,敢于投入研發,去創造差異化的用戶服務。
車主指南:關于自動駕駛方面,發布會提到smart今年會有突破,推出smart Pilot Assist 2.0,明年還會有3.0,smart駕駛輔助發團隊的人員構成是怎么樣的?目前是怎樣的規模?
smart全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞:smart計劃在2023年年底推出smart Pilot Assist 2.0系統,實現智能領航輔助(NSP);在2024年年底,升級到smart Pilot Assist 3.0系統,實現高階智能領航輔助系統(NSP PRO)。
smart在去年6月成立了smart機器人公司,這家公司的目標就是研發高級別智能駕駛軟件,研發團隊完全服務于smart品牌。除了自己做軟件迭代,smart還有很多優秀的合作伙伴,比如英偉達、Mobileye以及AMD等。另外在數據層面,smart還有自己數據中心,為服務和智駕功能的迭代賦能。雖然smart目前的研發團隊人不算多,但非常精。